F1悲劇轉折：Bianchi殞落促安全改革，2014日本賽記憶猶新

2014年10月5日，日本大獎賽在巴逢颱風侵襲下，因暴雨和惡劣賽道條件而充滿挑戰，更因Jules Bianchi的悲劇事故成為F1歷史上難忘的一刻。

Bianchi，1989年出生於法國尼斯，來自賽車世家，2013年代表Marussia車隊首次參加F1賽事，並在2014年摩納哥大獎賽取得第九名，為車隊贏得首個積分，展現出新星潛力。

然而，在日本大獎賽第43圈，Bianchi在7號彎失控，賽車與救援車輛發生猛烈碰撞，導致他身受重傷。

比賽隨即終止，雖然Lewis Hamilton被宣布為冠軍，但焦點已轉向Bianchi的安危。

他在昏迷數月後，於2015年7月17日在家鄉尼斯去世，年僅25歲。

這場事故震驚賽車界，促使F1在安全措施上做出重大改變。

2015年，虛擬安全車（VSC）系統推出，確保黃旗情況下車手減速，避免高速碰撞危險。

此外，2018年引入halo裝置，保護車手頭部，能承受12噸重壓，有效抵擋碎片衝擊，拯救了多位車手生命。

儘管安全進步顯著，Bianchi的悲劇仍提醒人們賽車運動的固有風險。

2022年日本大獎賽中，類似危險情況再次發生，凸顯賽道安全問題持續存在。

這位未來之星的殞落，讓F1更加重視安全性，通過修改規章與賽車設計，力求避免悲劇重演。